Gasreglagets funktion är att kontrollera luften som kommer in i motorn.Det är en kontrollerbar kropp.Efter att luften kommer in i insugningsröret kommer den att blandas med bensin och bli en brännbar blandning, och därigenom slutföra förbränningen och utföra arbete.Gasreglaget är en av de viktigaste delarna av dagens EFI-fordonsmotorsystem.Dess övre del är ansluten till luftfiltrets luftfilter, och den nedre delen är ansluten till motorblocket, vilket motsvarar halsen på en bilmotor.Graden av smuts på gasreglaget har mycket att göra med om bilen accelererar smidigt.Ren gas kan minska bränsleförbrukningen och kan göra motorn flexibel och kraftfull.Gasspjällshus inkluderar huvudsakligen traditionella dragvajer och elektroniska spjäll:

(1) Det traditionella motorgasreglaget styrs av en kabel (mild ståltråd) eller en spak, ena änden är ansluten till gaspedalen och den andra änden är ansluten till gasspjällsplattan.

(2) Det elektroniska gasreglagets arbete bygger huvudsakligen på gasspjällslägessensorn, som styr gasreglagets öppningsvinkel enligt den energi som krävs av motorn, och justerar därigenom mängden insugningsluft.

Det finns ingen specifik livslängd för fogen.Generellt rekommenderas det att byta ut den cirka 20 000 till 40 000 kilometer.När gasreglaget används under en längre tid är det lätt att integrera luftväggsklaffen i koldörrens innerdörr åt gången, vilket är ackumuleringen.Brädans öppningsvinkel är liten och absorptionen av kolavlagringar påverkar inmatningsvolymen, vilket gör skridskoåkning på fritiden.Bensin blandas i en brännbar blandning, så det kan fungera.Luftfiltret är anslutet till toppen och cylinderblocket är anslutet till botten, vilket kallas halsen på bilmotorn.